¿Estás pensando en comprar neumáticos usados para tu coche? Si crees que ha llegado el momento de cambiar tus neumáticos, primero debes asegurarte de hacer la elección correcta y prestar atención a algunos detalles importantes. Aún tienes dudas: ¿cómo detectar los signos de desgaste o deterioro? Para saber si necesitas cambiar tus neumáticos, esta sencilla prueba con una moneda puede guiarte y ahorrarte muchos inconvenientes más adelante.
Comprar neumáticos usados: detalles a tener en cuenta
Muchos automovilistas se inclinan más por comprar neumáticos usados que nuevos para ahorrar dinero. Algunos, sin embargo, son víctimas de su ignorancia y adquieren equipos excesivamente desgastados y de mala calidad que rápidamente tendrán que ser sustituidos de nuevo. Esto conlleva necesariamente costes adicionales.
Por lo tanto, es esencial prestar atención a un parámetro fundamental antes de hacer la compra. Y esto se refiere principalmente a la edad del neumático. La mayoría de los fabricantes advierten que después de unos seis años de uso frecuente, el neumático comenzará a desmoronarse y puede romperse. Después de 10 años, la conducción se vuelve demasiado arriesgada. ¿Pero cómo se comprueba la edad de un neumático? Desde el año 2000, todos los neumáticos fabricados llevan un número estampado que indica el año de producción. Se trata de las cuatro últimas cifras impresas en el lateral, que obviamente hay que aprender a leer. Por ejemplo, el número 4318 indica que el neumático se fabricó en la semana 43 de 2018. Asegúrate también de que no hay burbujas de aire ni marcas de parches en las costuras.
Recuerda que, aunque parezca «aparentemente» en buen estado, si no haces los deberes, un neumático rebajado puede esconder oscuros secretos. Algunos defectos no son visibles a simple vista. Quizá haya recibido muchos golpes en el pasado y no esté rindiendo tan bien como parece. Para evitar sorpresas desagradables a los pocos días, te recomendamos encarecidamente que lo compres a alguien de confianza o que tengas a tu lado a un especialista en la materia que pueda valorarlo mejor.
Bueno saber : no compre nunca un neumático de segunda mano que no cumpla la ley. Según el artículo 2.1 del decreto relativo a los neumáticos, la banda de rodadura debe llevar una serie de informaciones esenciales, en particular la fecha de fabricación, la marca del fabricante, la capacidad de carga, el tamaño y otras inscripciones útiles.
¿Cómo saber cuándo hay que cambiar los neumáticos por unos nuevos?
En general, los neumáticos nuevos tienen una profundidad del dibujo de hasta 8-10 mm. La profundidad mínima del dibujo permitida en Europa es de 1,6 mm. En términos absolutos, los especialistas recomiendan una profundidad mínima del dibujo de 4 mm para los neumáticos de invierno y de 3 mm para los de verano.
Pero, ¿cómo medir la banda de rodadura y asegurarse de que está a la profundidad correcta? Gracias a este popular truco que le dará una indicación del desgaste de sus neumáticos. Coja una moneda de 2 euros y empújela en la ranura del neumático. Si ves que el borde exterior plateado (que mide unos 3 mm) queda claramente visible en la superficie, entonces es hora de cambiar el neumático. Puedes hacerlo en varios lugares alrededor de la circunferencia del neumático. Este método te servirá tanto para los neumáticos que ya tienes como para los que estás pensando en comprar.
NB : Por supuesto, la otra forma, incluso más segura, es utilizar un medidor específico de la profundidad del dibujo.
Otros signos de desgaste o deterioro pueden indicar la necesidad de cambiar los neumáticos de tu coche:
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Un posible pinchazo o cualquier daño grave
A pesar de la robustez de los neumáticos de tu coche, desgraciadamente, a veces los pinchazos son irreparables. Si esto ocurre, no te queda más remedio que reparar la rueda o sustituirla urgentemente. En carretera, ten cuidado con los baches, bordillos y otros elementos que pueden dañar seriamente tus neumáticos.
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Desgaste anormal de la banda de rodadura
Algunos signos son a veces obvios y fáciles de detectar. Por lo tanto, debería examinar detenidamente sus neumáticos: si observa un desgaste asimétrico, en el centro o en los bordes de la banda de rodadura, debería plantearse sustituirlos. Lo más probable es que estos síntomas se deban a un problema mecánico, como un fallo del equilibrado, la punta, la transmisión o la suspensión. Pero también puede deberse a una presión insuficiente. Por lo tanto, es importante comprobar la presión recomendada por el fabricante al menos una vez al mes y especialmente antes de emprender un viaje largo.
Vibraciones al volante
Durante la conducción, las vibraciones del volante son uno de los problemas más molestos a los que puede enfrentarse un conductor. Se detectan con mayor frecuencia a partir de los 90 km/h, pero pueden acentuarse a medida que aumenta la velocidad. Esto es una fuente de estrés para el conductor, pero sobre todo es peligroso para su seguridad. Debes saber que el origen de estas molestas vibraciones suele estar relacionado con los propios neumáticos. Si están mal alineados, por ejemplo, no tendrán un agarre equilibrado al suelo y la conducción no será segura ni óptima.